Hintergrund: Inhaber der fünfzig-prozentigen Ermäßigungskarte erhalten auf Regionalstrecken im Lande lediglich 25 Prozent Rabatt. Die DB begründet dies damit, dass ihr der so genannte SH-Tarif keinen Spielraum für weitere Ermäßigungen lasse. Dieser Tarif war auf Initiative des Landes im Zuge der fortschreitenden Privatisierung eingeführt worden. Die BahnCard 50 wiederum hatte die DB erst kurzfristig nach öffentlichen Protesten wieder ins Programm genommen – zu einem Zeitpunkt, als die DB nach eigenen Angaben bereits durch den SH-Tarif finanziell eingeschränkt war und keine weiteren Verbilligungen mehr tragen konnte. Dem Vernehmen nach liegt die Deckungslücke bei 2,3 Millionen Euro.

Rohwer betonte, die BahnCard 50 sei nirgendwo in Deutschland im Nahverbund gültig. Daher sei eine bundesweite Abstimmung in dieser Frage nötig. Eine Übernahme der 2,3 Millionen-Lücke durch das Land lehnte er ab. Die Verhandlungen mit der DB seien, so Rohwer, in vollem Gang und er hoffe auf eine baldige Lösung.

SPD, CDU, Grüne und SSW erteilten einer Übernahme der Deckungslücke aus Steuermitteln eine Absage. Den Liberalen, die die Regierung aufgefordert hatte, für volle Rabatte zu sorgen, warfen sie Populismus vor. Denn: Ihr Antrag sei überflüssig, weil die Verhandlungen zwischen Regierung und DB noch nicht abgeschlossen seien.