Hintergrund: Die FDP fordert einen mündlichen
Regierungsbericht über die Perspektiven des Flughafens
Kiel-Holtenau. Hintergrund ist die Ankündigung der
Fluglinie Cimber Air, den Linienverkehr von Kiel nach
Frankfurt am 23. Dezember dieses Jahres einzustellen.
Damit fällt auch die letzte fahrplanmäßige Anbindung
der Landeshauptstadt an das internationale Flugnetz weg.
Die Liberalen möchten wissen, welche Konsequenzen das
Kabinett hieraus für die Ausbaupläne des ehemaligen
Marineflieger-Stützpunkts im Nordwesten der Stadt zieht.
Unterdessen hat das Lübecker Unternehmen DauAir Interesse
an eine Linienverbindung Kiel-Lübeck-Frankfurt bekundet.
Die Diskussion über den möglichen Ausbau des
Flugplatzes Holtenau spaltet seit Jahren die Landespolitik
wie die Kommunalpolitik. Während die im März
gescheiterte rot-grüne Minderheitskoalition das Projekt
nicht weiter verfolgen wollte, setzt das neue schwarz-rote
Bündnis nun auf ein gemeinsames Entwicklungskonzept mit
Hamburg, in dem auch die Frage nach dem Ausbau Holtenaus
geklärt werden soll. Die Liberalen treten stattdessen
für eine Bahn-Anbindung Kiels an den Hamburger Airport
Fuhlsbüttel ein.
Laut einem Gutachten des Wirtschaftsministeriums
vom Oktober letzten Jahres wird der Umbau rund 48
Millionen Euro kosten. Die Flughafengesellschaft benötige
zunächst öffentliche Finanzspritzen, könne aber, so die
Prognose, ab 2015 kostendeckend arbeiten. Voraussetzung
sei ein Ausbau der Landebahn auf 1950 Meter. Damit, so das
Ministerium, wäre der Flugplatz für einen Linienverkehr
nach München, Stuttgart oder Frankfurt attraktiv.
Anwohner protestieren seit Jahren gegen die Pläne.
mehr Informationen:plenum-online,
August 2005
(www.sh-landtag.de/plenumonline/august2005/
texte/10_39_hafenanlagen_flughafenlkiel.htm)
plenum-online, September
2004
(www.sh-landtag.de/plenumonline/september2004/texte/13_luftverkehr.htm)
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