Wird Jagel zum Überflieger?

Minister zweifelt Potenzialanalyse für Flughafen an /
 FDP sieht Wachstumsimpulse für Landesteil Schleswig

Kiel (SHL/29.06.) Mit Skepsis hat Wirtschaftsminister Dietrich Austermann (CDU) auf eine aktuelle Potenzialanalyse für die zivile Mitnutzung des Militärflughafens Jagel reagiert. Die Befragung des Instituts für Medienmanagement der Universität Flensburg sei "nicht aussagekräftig genug", erklärte Austermann in einem von den Liberalen beantragten, mündlichen Bericht und erinnerte an die Debatte um den Ausbau des Flughafens Kiel-Holtenau. Auch dort hätten Gutachten zunächst die Wirtschaftlichkeit des Standortes prognostiziert. Gleichwohl – so Austermann – sei die große Koalition bereit, bei Vorlage "vernünftiger Rahmendaten", das Projekt politisch zu unterstützen. Eine finanzielle Beteiligung des Landes schloss Austermann aus.

In dieselbe Richtung argumentierten die Redner von SPD, Grüne und SSW: Für einen Ausbau des Airport Jagel bräuchte es verlässliche Gutachten und private Investoren. Zudem unterstrichen sie, dass Jagel einen harten Konkurrenzkampf mit Billund (Dänemark), Lübeck und Hamburg auszutragen habe. Die Liberalen und Christdemokraten betonten hingegen die Chancen: Ein solches Projekt könne durch die geplante Kooperation zwischen Bundeswehr, Nato und Airgate SH ein Paradebeispiel für eine private und öffentliche Partnerschaft darstellen und berge erhebliche Wachstumschancen für den Norden des Landes.

Das Konzept für die zivile Nutzung von Teilen des Militärflugplatzes, die bereits seit dem Jahr 2003 im Gespräch ist, haben die Betreiber in der Vorwoche der Öffentlichkeit vorgestellt. Demnach soll der geplante "Airport Jagel" genügend Passagiere anziehen, um erfolgreich zu sein. Auch die Finanzierung in Höhe von 51 Millionen Euro sei gesichert. Hierzu lägen Absichtserklärungen zweier Investoren vor, teilte die Jagel Airport GmbH & Co. KG mit. Die Eröffnung des Terminals sei Mitte 2008 vorgesehen.

Stimmen aus dem Plenum:

Heiner Garg (FDP): In Holtenau wurde nie das Potenzial für Charterverkehr abgefragt. Deshalb ist ein Vergleich zwischen Jagel und Holtenau nicht angebracht.

Johannes Callsen (CDU): Eine Investition in den Airport Jagel wäre mit erheblichen Chancen für den Landesteil Schleswig verbunden. Potentielle Investoren verdienen deshalb die Unterstützung durch die Politik.

Holger Astrup (SPD): Wer bereit und finanziell in der Lage ist, 50 Millionen Euro zu investieren und mögliche Schulden selbst zu tragen, ist in Jagel herzlich willkommen.

Detlef Matthiessen (Grüne): Wenn sich der Ausbau Holtenaus in der K.E.R.N.-Region nicht lohnt, wie soll dann Jagel funktionieren? Außer Ryan Air bevorzugen alle Billiganbieter große Flughäfen.

Lars Harms (SSW): Die Potenzialanalyse war schon in Holtenau falsch, warum sollte es in Jagel anders sein. Die Kunden orientieren sich in Richtung Billund und Hamburg. Wo sollen all die Fluggäste herkommen?