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sind die Visionen von einer 2700 Meter langen Startbahn ja auch auf 1800 plus 300 Meter geschrumpft. Damit schlägt

und Schweden – glaubt man noch an die Vision der 60er Jahre. Erstens kann die Bahn selbst bei Verdoppelung

die Vision vom attraktiven Wirtschaftsstandort Schleswig-Holstein aufgeben müssen und statt

muss eine strategische Vision für diesen Verkehrsträger entwickeln. Die schleswig-holsteinischen Seehäfen

werden, die Be- hältnisse, in denen aufbewahrt wird, müssen technisch ertüchtigt werden und durch Re- visionen

, über dessen Inkompetenz sich die kommunalen Vertreter die Haare raufen, der zugleich aber blind seine Visionen umsetzen

Binnenkonjunktur fehlt.Vorbild sollte hierbei die Vision für Schweden sein, das sich ganz vom Öl verab- schieden

, Vision Zero gehen wir noch weiter. Ich verrate Ihnen kein Geheimnis, wenn ich sage, dass wir drei Jamaika