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des Regionalisierungsgesetzes eine ausreichen- de Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs sicherstellt,2. dafür

der Bundesregierung zugestimmt haben, von de- nen wir wussten, dass sie für die Bürgerinnen und Bürger begrüßenswerte

an uns alle: 3 Tun wir uns – aber vor allem jenen, für die dieses Gesetz gemacht wur- de den Gefallen, und wecken

(BfS) in Salzgitter die Genehmigungsbehör- de. Gleichwohl müssen diese Vorhaben auf Landesebene

. Solange aber, Kollege de Jager, diese Ergebnisse nicht vorliegen, halte ich es für fahrlässig, bereits

für Umwelt und Entwicklung 1992 in Rio de Janeiro feierte Zehnjähriges: Vom 26.August bis zum 4.September

der Zuständigkeiten definiert. Wie diese dann allerdings im Einzelnen aussehen, wird der EU-Konvent bis En- de Juni

der unabhängigen Sachverständigenkommission unter Ernst Benda, die im De- zember 2001 ihre Empfehlungen